В мониторинге строительства стадионов были задействованы российские спутники типа «Ресурс-П». Их камеры высокого разрешения детально фиксировали ход возведения конструкций и благоустройства прилегающей к стадионам местности. Результаты доступны на сайте russianspacesystems.ru: на снимках видно, как развивалась территория, какие работы велись на стройплощадке и какими в итоге увидят новые российские стадионы команды и болельщики.
Директор проектов по созданию систем дистанционного зондирования Земли – заместитель генерального конструктора РКС Виктор СЕЛИН: «Космический мониторинг – это современный инструмент, который предоставляет органам власти, подрядным организациям и всем заинтересованным лицам максимально объективную картину происходящего. Мы совершенствуем технологии обработки данных и постоянно повышаем информативность получаемых изображений. Актуальная информация о поверхности Земли позволяет детально сверять происходящее с планами и оперативно выявлять отклонения».
Космический мониторинг строительства существенно упрощает управление проектами и является эффективным инструментом контроля работы подрядчика. Стороны также могут привлекать данные космической съемки разных этапов строительства в качестве объективного доказательства в спорных ситуациях. Наблюдения из космоса позволяют контролировать состояние подъездных путей, вывоз строительного мусора, а также влияние строительства на состояние окружающей среды.
РКС использует для наблюдений в сфере строительства космические аппараты с многоспектральными камерами. Эти высокотехнологичные инструменты помогают отслеживать такие параметры, как качество применяемых материалов, состояние грунта, температуру поверхностей и другие.
Ранее созданный Госкорпорацией «РОСКОСМОС» коммерческий оператор сервисов на основе данных ДЗЗ АО «ТЕРРА ТЕХ» запустил сервис «Наша Россия», который позволяет в открытом доступе наблюдать за ходом создания в России важнейших объектов современной инфраструктуры. Информация пополняется свежими данными, получаемыми российскими космическими аппаратами. Среди объектов – стадионы, образовательные учреждения, заводы, мосты, порты и атомные электростанции.
Программой полёта была предусмотрена двухсуточная схема сближения корабля со станцией. Сближение выполнялось в автоматическом режиме под контролем специалистов Главной оперативной группы управления российским сегментом МКС в Центре управления полётами (ЦУП) и российских членов экипажей транспортного корабля и станции. Стыковка была произведена в 16:01 мск.
Ракета-носитель «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-09» стартовала 6 июня 2018 года в 14:12 мск. Корабль доставил на МКС участников длительной экспедиции МКС-56/57.
В настоящее время экипажи ТПК и МКС выполняют операции по подготовке к открытию переходных люков и переходу экипажа корабля на станцию. После открытия люков экипаж ТПК перейдет на станцию, и международный экипаж экспедиции МКС-56 начнет свою работу в полном составе: командир экспедиции Эндрю ФОЙСТЕЛ (NASA, США), бортинженеры Олег АРТЕМЬЕВ (РОСКОСМОС, Россия), Ричард АРНОЛЬД (NASA, США), и прибывшие Сергей ПРОКОПЬЕВ (РОСКОСМОС, Россия), Серина АУНЬЁН-ЧЭНСЕЛЛОР (NASA, США), Александр ГЕРСТ (ESA, Германия)
В программе экспедиции МКС-56 - научно-прикладные исследования и эксперименты, проведение регламентных работ, связанных с поддержанием работоспособности станции, и дооснащение её оборудованием, доставляемым грузовыми кораблями, выполнение работ по внекорабельной деятельности.
Члены экипажа транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-09» 8 июня 2018 года в 18:17 мск перешли на борт Международной космической станции (МКС).
Члены экспедиции МКС-56 в составе Олега АРТЕМЬЕВА (РОСКОСМОС, Россия), Сергея ПРОКОПЬЕВА (РОСКОСМОС, Россия), Эндрю ФОЙСТЕЛА (NASA, США), Ричарда АРНОЛЬДА (NASA, США), Серины АУНЬЁН-ЧЭЕСЕЛЛОР (NASA, США) и Александра ГЕРСТА (ESA, Германия) приступили к работе на борту станции.
В программе экспедиции МКС-56 – научно-прикладные исследования и эксперименты, проведение регламентных работ, связанных с поддержанием работоспособности станции, и дооснащение её оборудованием, доставляемым грузовыми кораблями, выполнение работ по внекорабельной деятельности.
Ракета-носитель «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблём «Союз МС-09», доставившим международный экипаж на МКС, стартовала с космодрома Байконур 6 июня 2018 года в 14 час. 12 мин. 39,5 сек. мск. Стыковка в автоматическом режиме была произведена в 16 час. 01 мин. мск. после сближения корабля со станцией по двухсуточной схеме.
Во время этих бесед также стороны обозначили совместные проекты по освоению космоса: это и создание совместной лунной орбитальной станции, которая станет платформой для рывка человечеству к Марсу и постепенному созданию лунной инфраструктуры и полноценного использования всеми участниками Международной космической станции. Кроме того, Дмитрий РОГОЗИН выразил заинтересованность в изучении опыта NASA в работе с коммерческими партнерами и частным бизнесом, и иностранные коллеги заверили, что поделятся таким опытом.
Очевидно, что взаимные санкции не способствуют развитию сотрудничества в международной космонавтике, но и не сильно мешают. Не Россия их вводила и не ей их отменять, но работа продолжается, пути намечены, а все совместные проекты будут реализованы.
Основной задачей миссии стало формирование детальной карты физических условий, существующих на поверхности, в атмосфере и околопланетном пространстве Венеры, а также изучение атмосферы планеты путем ее радиопросвечивания. Трудность была в том, что атмосфера Венеры непрозрачна и препятствует прямому фотографированию ее поверхности с искусственных спутников.
За пять суток до старта «Венеры-16», была запущена автоматическая межпланетная станция «Венера-15», которая имела точно такое же оборудование и те же задачи, что и АМС «Венера-16». Обе межпланетные станции («Венера-15 » и «Венера-16») были модификацией предыдущих АМС «Венера-13 » и «Венера-14 ». Вместо спускаемых аппаратов на «Венере-15 » и «Венере-16» было установлено радиолокационное оборудования для обследования рельефа поверхности планеты.
АМС «Венера-16» представляла собой цилиндр высотой 5 метров и диаметром 0,6 метра. На одном конце цилиндра были укреплены две антенны. параболическая антенна, размером 1,4 метра, предназначенная для радиолокационного зондирования поверхности планеты Венера и вторая — круглая антенна радиовысотомера с диаметром 1 метр, которая была предназначена для измерения высоты над поверхностью планеты. Антенна радиовысотомера была закреплена неподвижно на корпусе корабля. Во время сканирования поверхности Венеры антенна радиовысотомера была направлена вертикально вниз. Параболическая антенна, в процессе сканирования, отклонялась от оси корабля на 10 градусов.
На другом конце АМС были расположены топливные баки и двигатели. Две прямоугольные солнечные батареи располагались с двух сторон станции и были раскрыты в виде крыльев. Для связи с Землёй, на станции была установлена тарелка радиоантенны (диаметр 2,6 метра). На АМС были также установлены: Инфракрасный спектрометр Фурье, Детектор космических лучей (6 сенсоров), Детекторы солнечной плазмы. Вес межпланетной станции составил 4000 кг.
«Венера-15» была выведена на орбиту вокруг планеты Венера 10 октября, а АМС «Венера-16» достигла окрестностей планеты 14 октября. Орбита «Венеры-16» была сдвинута относительно орбиты «Венеры-15» на 4 градуса. После торможения «Венера-16» вышла на полярную орбиту вокруг планеты. Параметры орбиты составили: минимальное удаление 977 км над точкой, находящейся на 62 градуса северной широты, максимальное удаление - 67000 км, наклонение орбиты 90 градусов, период обращения 24 часа.
Две АМС, «Венера-15» и «Венера-16», работали совместно более восьми месяцев. Они получили радиолокационное изображение поверхности планеты Венера в области от северного полюса до, приблизительно, 30 градусов северной широты, то есть, приблизительно, 25-30% поверхности Венеры. В результате обработки радиолокационных данных был выпущен первый атлас рельефа этой планеты.
В ходе встречи Дмитрий РОГОЗИН познакомился с руководством ключевого предприятия, специализирующегося на создании наземной космической инфраструктуры и управляющего космодромами БАЙКОНУР и ВОСТОЧНЫЙ, а также пообщался по прямой телесвязи с филиалами предприятия на космодромах.
На встрече руководитель Госкорпорации обозначил ряд остро стоящих перед отраслью задач, в числе которых восстановление кооперации и координации между предприятиями ракетно-космической промышленности, сохранение и восполнение кадрового потенциала, снижение аварийности и другие вопросы.
ФГУП «ЦЭНКИ» - одно из основополагающих предприятий ракетно-космической отрасли России. На предприятии работает около 14 тыс. человек.
В совещании приняли участие представители Евразийской экономической комиссии, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Российской Федерации, Евразийской технологической платформы «Космические и геоинформационные технологии». Делегацию Госкорпорации «РОСКОСМОС» на совещании представлял заместитель директора Департамента навигационных космических систем (ГЛОНАСС) В.А.ЗАИЧКО.
В ходе совещания были обсуждены ряд вопросов по подготовке проекта Межгоспрограммы, рассмотрена его актуальная редакция, представлены проект технико-экономического обоснования, проект методики оценки эффективности реализации программы, подготовлены предложения в проект распоряжения Высшего евразийского экономического совета.
Основная цель Межгоспрограммы состоит в формировании на первом этапе совместной орбитальной группировки космических аппаратов дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) из действующих космических аппаратов стран – участниц ЕАЭС (Российской Федерации и Республики Казахстан). На втором этапе рассматривается вопрос создания совместной перспективной космической системы ДЗЗ на базе космических аппаратов, разработанных в кооперации предприятий стран ЕАЭС.
Валерий ЗАИЧКО, Госкорпорация «РОСКОСМОС»: «Несмотря на активное развитие и пополнение российской орбитальной группировки ДЗЗ, Госкорпорация «РОСКОСМОС» в своей деятельности использует любые дополнительные средства космической съемки, в том числе возможности Международной Хартии по космосу и крупным катастрофам, космические аппараты орбитальной группировки стран БРИКС и других организаций. Создание совместной орбитальной группировки стран ЕАЭС является важным фактором для улучшения оперативности получения данных ДЗЗ и увеличения их объема».
Таким образом, система «Сажень-ТМ-БИС» производства АО «НПК «СПП», размещенная в ЮАР, станет 11й по счету российской станцией, включенной в глобальную сеть ILRS, которая в данный момент насчитывает 45 станций по всему миру. Российский сегмент сети, помимо станции в ЮАР, также включает 2 станции за рубежом, размещенных на территории космодрома БАЙКОНУР в Казахстане и Университета Бразилиа в Бразилии, и 8 станций, установленных на территории России.
Ранее Правительство России определило Генподрядчиком строительства второй очереди космодрома ВОСТОЧНЫЙ компанию ПСО «Казань». Выполнение работ по строительству стартового комплекса для РН «Ангара» позволит осуществить первый запуск данного типа ракет космического назначения в 2021 году. Общий объем инвестиций составляет порядка 40 млрд рублей.
На первом этапе создания второй очереди космодрома будет построен стартовый комплекс. С 2023 года начнется строительство монтажно-испытательного комплекса (МИК) для РН «Ангара», которое завершится в 2025 году. Временным решением для хранения и подготовки к пускам РН «Ангара» и КА на них на космодроме ВОСТОЧНЫЙ определен Технический Комплекс (МИК РН и КА) «Союз-2».